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【用戶心聲】一位老司機的選擇之路
發布時間:2024-10-02

楊師傅是一位名副其實的老司機,從20來歲開始跟車,到現在獨立擁有屬于自己的重卡,已經過了10多年的時間了。

這10多年來,楊師傅走南闖北,在運輸路上遇到過各種情況。尤其是這兩年貨運市場不景氣,身邊有部分司機好友已經轉行,但是楊師傅仍舊堅守著自己的重卡。

“跑運輸的這些年里,我一直不著家,家里和孩子都扔給了我的愛人,很是對不起他們。”楊師傅表情有點愧疚,之后他又說道:“而且路上也辛苦,自己跑車的時候也想過要不要轉行,但是這么多年了,也不舍得就這么放棄,所以就一直這么干著老本行。”

楊師傅在跟車時的第一輛重卡就是大運N8E。他說,當時很多司機都開的是這個車,經濟又實惠,而且質量很好,沒有出現過大問題。

因此他在購買屬于自己的第一輛重卡的時候,也選擇了大運重卡,買了一輛大運N8E燃油車。這輛重卡陪伴著楊師傅度過了將近10年的時間,走過了萬里征程。這輛老伙計也沒有辜負楊師傅的期盼,養活了一個家庭。

最近,楊師傅又想換一輛重卡,在思慮再三,再次選擇了大運重卡,但是這次選擇的是大運V9燃氣車。

“這次想買一輛大馬力,能夠滿足長途運輸的重卡。”楊師傅說。因為楊師傅此次買車是想從山西到廣州的運輸路線,在去4S店之前,楊師傅就了解到,大運V9燃氣車是大運大馬力的代表,配備的是濰柴發動機,有460/480/530/560/590多種馬力可以選擇,能適應各種遠程運輸。另外,還可選擇1000/1350/1500L氣瓶。

最終,根據自己的運輸需要,楊師傅選擇了530馬力的1500L的大運V9燃氣車。“選擇這款重卡,我還有個理由,就是想跑車的時候更舒適一點。”楊師傅笑道,“這么多年跑車,不可避免會有點職業病,這次跑廣州,更需要一輛舒服的重卡了。”

大運V9駕駛室采用了平地板設計,駕駛室空間更大。同時還采用了人性化設計,配備了座椅通風、座椅加熱、氣囊座椅等舒適性配置,讓駕駛員在長途駕駛中也能保持最佳狀態。超寬臥鋪能讓卡友們睡個好覺。

楊師傅的新伙計已經交到了他的手中,楊師傅也要開啟自己的新征程,祝楊師傅能夠行大運,發大財!

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